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2023年のIMSA デイトナ24時間レースの入賞マシンが早くも1/18スケールで登場します。 今回登場するのは、1・2フィニッシュを決めた2台、メイヤー・シャンク・レーシングの60号車と、コニカミノルタ・アキュラの10号車です。 メイヤー・シャンク・レーシングの60号車はポールスタートながら途中のピット作業で順位を落とします。 同じく10号車もオイル関連の修理があり2周遅れとなってしまいます。 その後も長時間にわたり首位の攻防戦が繰り広げられ手に汗握る展開となりましたが、最終的にはこのアキュラの2台が安定した走りで優勝・2位となりました。 60号車は2022年に続き2連覇を達成しています。 両チームとも恒例のカラーリングですが、2023年に従来のDPiクラスから置き換えられた「GTP」クラスのステッカーがボディに貼られています。 GTP元年のデイトナ入賞車をお手元のコレクションに加えてみてはいかがでしょうか。
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商品情報
2023年のIMSA デイトナ24時間レースの入賞マシンが早くも1/18スケールで登場します。 今回登場するのは、1・2フィニッシュを決めた2台、メイヤー・シャンク・レーシングの60号車と、コニカミノルタ・アキュラの10号車です。 メイヤー・シャンク・レーシングの60号車はポールスタートながら途中のピット作業で順位を落とします。 同じく10号車もオイル関連の修理があり2周遅れとなってしまいます。 その後も長時間にわたり首位の攻防戦が繰り広げられ手に汗握る展開となりましたが、最終的にはこのアキュラの2台が安定した走りで優勝・2位となりました。 60号車は2022年に続き2連覇を達成しています。 両チームとも恒例のカラーリングですが、2023年に従来のDPiクラスから置き換えられた「GTP」クラスのステッカーがボディに貼られています。 GTP元年のデイトナ入賞車をお手元のコレクションに加えてみてはいかがでしょうか。