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ダイワ グローブライド モアザン ランディングポール / 玉の柄 ランディングシャフト タモの柄 ギャフ シーバス外観、使用感にもこだわったハイエンドのランディングポール。X45により、流れや波に負けない張りを獲得。高い操作性を誇るランディングポール。高密度HVFカーボンによる軽量設計。固着防止構造を採用。外節をカラークロスで補強しつつ&外観を向上。立体感のあるmorethanロゴを採用。ショルダーベルト付属。X45カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0・45・90がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。他のX構造のように中間の角度にした場合、それぞれの弾性が低いためパワーロスの原因となる。また中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである(世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更)。発売年:2017年
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商品情報
ダイワ グローブライド モアザン ランディングポール / 玉の柄 ランディングシャフト タモの柄 ギャフ シーバス
外観、使用感にもこだわったハイエンドのランディングポール。
X45により、流れや波に負けない張りを獲得。高い操作性を誇るランディングポール。高密度HVFカーボンによる軽量設計。固着防止構造を採用。外節をカラークロスで補強しつつ&外観を向上。立体感のあるmorethanロゴを採用。ショルダーベルト付属。
X45
カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0・45・90がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。他のX構造のように中間の角度にした場合、それぞれの弾性が低いためパワーロスの原因となる。また中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである(世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更)。
発売年:2017年